Hotline • (+84) 8477 22222 • Ho Chi Minh: (+84) 28 7304 2000 • Ha Noi: (+84) 28 7304 2000 nhấn phím 2 • Hai Phong: (+84) 28 7304 2000 nhấn phím 3
Thị trường vận tải container toàn cầu tiếp tục tăng nhiệt khi giá cước trên các tuyến vận tải chính đi châu Âu và Hoa Kỳ đồng loạt tăng mạnh trong tuần thứ 7 liên tiếp.
Theo dữ liệu mới nhất từ SCFI, chỉ số vận tải container xuất khẩu từ Thượng Hải đã tăng gần 10% so với tuần trước, đánh dấu chuỗi tăng kéo dài bảy tuần liên tục. Đà tăng diễn ra trong bối cảnh nhu cầu chuẩn bị hàng cho mùa cao điểm đang được đẩy mạnh, trong khi năng lực vận tải vẫn chịu áp lực từ tình trạng thiếu chỗ, tắc nghẽn cảng và các yếu tố địa chính trị.
Các tuyến vận tải chủ lực đi Mỹ và châu Âu tiếp tục ghi nhận mức tăng hai chữ số trong tuần vừa qua.
Các tuyến chính đều ghi nhận mức tăng mạnh:
Đây là tuần thứ bảy liên tiếp giá cước vận tải biển tăng trên diện rộng, cho thấy áp lực cung – cầu trên thị trường vẫn chưa được giải tỏa.
Theo các doanh nghiệp logistics quốc tế, nhu cầu nhập hàng phục vụ mùa cao điểm cuối năm tại Mỹ và châu Âu đang đến sớm hơn thường lệ, khiến lượng booking tăng nhanh trong khi khả năng cung ứng chỗ vẫn còn hạn chế.
Tuyến Mỹ hiện vẫn là khu vực căng thẳng nhất của thị trường vận tải container toàn cầu.
Nhiều doanh nghiệp giao nhận cho biết tình trạng booking quá tải, thiếu chỗ và hàng bị dời chuyến đang diễn ra phổ biến trên các tuyến xuyên Thái Bình Dương. Một số hãng tàu tiếp tục áp dụng các chương trình tăng giá như FAK, GRI và PSS nhằm duy trì mặt bằng giá ở mức cao.
Các yếu tố đang hỗ trợ đà tăng giá cước gồm:
Bên cạnh đó, các hãng tàu vẫn duy trì chính sách kiểm soát năng lực trên một số tuyến nhằm tối ưu hiệu quả khai thác và giữ ổn định lợi nhuận.
Trong bối cảnh giá cước tăng mạnh, một số hãng tàu đã bắt đầu bổ sung thêm năng lực nhằm tận dụng cơ hội từ thị trường.
Đáng chú ý, MSC đã khôi phục tuyến Pearl Service kết nối Viễn Đông với bờ Tây Hoa Kỳ. Tuyến dịch vụ này từng bị tạm dừng vào năm trước do nhu cầu suy yếu nhưng nay được đưa trở lại khai thác khi lượng hàng và nhu cầu booking phục hồi mạnh.
Ngoài MSC, một số hãng tàu lớn khác cũng đang xem xét tăng thêm công suất trên tuyến Mỹ nhằm tận dụng mặt bằng giá cao hiện tại.
Việc bổ sung năng lực có thể giúp giảm áp lực thiếu chỗ trong thời gian tới, tuy nhiên nguồn cung mới hiện vẫn chưa đủ lớn để tạo ra thay đổi đáng kể cho thị trường.
Bên cạnh yếu tố cung – cầu, thị trường vận tải biển vẫn chịu tác động từ các rủi ro bên ngoài, gồm:
Theo giới phân tích, các yếu tố này tiếp tục hỗ trợ mặt bằng giá cước trong ngắn hạn, ngay cả khi một phần năng lực mới được đưa trở lại thị trường.
Nhìn chung, thị trường vận tải container toàn cầu đang bước vào giai đoạn cao điểm sớm hơn dự kiến.
Nhu cầu vận chuyển tăng mạnh, nguồn cung chỗ còn hạn chế và các yếu tố địa chính trị vẫn đang tạo nền tảng cho mặt bằng giá cước duy trì ở mức cao trong ngắn hạn.
Doanh nghiệp cần tiếp tục theo dõi:
Trong ngắn hạn, xu hướng chung của thị trường vẫn nghiêng về kịch bản giá cước duy trì ở mức cao. Tuy nhiên, tác động từ việc bổ sung thêm năng lực trên tuyến Mỹ sẽ là yếu tố quan trọng quyết định diễn biến thị trường trong những tuần tới.
Sealand Logistics đồng hành cùng doanh nghiệp tối ưu booking và đảm bảo space trên các tuyến Mỹ, châu Âu và các thị trường xuất khẩu trọng điểm.
